ELISEより車体が20-30cm長いはずなんだけど、ELISEの家にすっぽり入ります。
第三回 ELISE vs S2000 徹底比較 保守性など
| LOTUS ELISE | HONDA S2000 | |
| エンジンルーム | 当然エンジン後ろにあるが、フードは小さく開けた状態ではトランクルームの蓋を支えにするので、内部へのアクセスは非常に悪し。オイルチェックぐらいなら苦労無くできるが、その他は辛い。ちなみにコンピュータ関連は、トランクルームの脇の隠された場所にある。 | 前にある、全開する。メンテナンス性非常によろし。まだそれといって何もしていないので、詳細は不明。 |
トランクルーム |
50KGまでのものが収納可能と書いてある。ゴルフバックはもちろん入らない、エンジンとはアルミ一枚隔てた場所なので、生ものを入れるには不都合。 |
一泊旅行二人分ぐらいの荷物は入る。DVDナビの本体が置かれるが、ちょっと出っ張ってじゃま。工具類を置くためのくぼみが下にあって、ごろごろしない。 |
| バッテリー | 振動のせいか2-3年でぼろぼろになる。取替えは非常に辛い思い（間違いなく手を切る）をする。バッテリー自体をマウントする構造がちゃちで、サイズによっては補強の必要あり。うちの子は7年で2回交換しました。 |
問題なし。 |
| エンジン | オイルが減るといわれるがそんなことは無かった。 | オイルキャップが隅にあるので、添加剤など入れるときにこぼさないような注意必要。 |
| 水周り | ラジエターは前にあって、リザーブタンクが後ろにある。季節によってクーラント減る。前と後ろを結合する部分で漏れが発生しないことを祈るのみ。 | ラジエターは鼻先から50cmぐらい後方にマウントされる。ちょっとぐらいの追突ではつぶれないでしょう。 |
| 警報類 | イモビライザー付いてます。いわゆるホーン流用方でプープーなるやつです。リモコンは2個付いてきますが、7年間で電池交換は一度もせず1個だけを使えました。バッテリーが空の状態で、他車からケーブルで電気をもらう際、警報装置が誤作動したいへんなことになることが多く、そのような場合ヒューズを抜くことをお勧めします。 | オプションで何か装置が付いていますが、作動実験はまだしてません。 |
| ボディ | 塗装は塗ってあるだけで保護はしてくれない。たぶん高速を一度走ると、飛び石でお顔の塗装がつぶつぶにはがれます。硬いところにぶつからない限りFRPボディは収縮性があるので、割れません。 | 鉄のかわを被っています。これが重いんだよな。 |
| タイア | ホイール前後サイズ（16と17だったかな）が違う。ピレリのPZEROが付いてきましたが、空気圧は2キロなんぞいれたら大変なことになります。1.6K以下にしましょう。軽いせいか減りは少ないです。 | ホイールは17インチだが、タイアサイズは前後違う。VGSでこじると結構前が減りそう。 |
| その他 | Aピラーから水漏れするので、雨の日は乗らないほうがいいでしょう。 | 燃費が.... |
まあ、S2000はこれが命だなあ。かなり車体の中心よりに縦置きマウントされています。
仲間たちのページ SUGATECHの車歴 SLKで行くカリフォルニアの旅
Bye Bye ELISE
2001年2月、つくばサーキットに散る。詳細はTake me to the circuitをごらんあれ。
バッテリーが如何ともしがたくなり、動作不能に陥る。自分で交換するが、手は傷だらけ。大変ですエリーゼのバッテリー交換。
2004年9月、二度目のバッテリー交換、この子は3年持ちませんね電池。
次期車種導入のため、2004年10月養女に出ました。
Take
me to the circuit エリーゼの近況(屋根つきました）
【乗降(View)】 【ステアリング周り(Steering)】 【スイッチ類(Switches)】 【ペダル(Pedal)】 【ドア(Door)】 【フロントの中(Front)】
【テール(Tale)】 【サス(Sus)】 【エンジン(Engine)】 【ルーフ(Roof)】 【ルーフ２(Roof2)】 【大きさ(Like just samll)】
「２シータオープンライトウエイトスポーツ車欲しい症候群」の発病から治癒に至る過程の記録です。
