S2000 vs Lotus Elise
Part 1 走りの感覚
| LOTUS ELISE | HONDA S2000 | |
| 馬力(ps) | 118ps | 250ps |
| 重さ | 690kg | 1260kg |
パワーウエイトレシオ |
5.84 |
5.04 車速60km以下ではもったり、しかーし、高速で6速からの加速は圧巻、5速に落としVTECゾーンへ飛び込むと快感。 |
| コーナリング | 適度なアンダーでねこ足がしっかり地面をホールド。アクセルOn/Offで姿勢制御可能、ドリフトしても姿勢が手にとるようにわかる。前輪の加重が抜けると、曲がりません。「ごーっと加速して、どーんとブレーキして加重を前に移し、かーんと曲がるのが原則です」 |
ハンドリングがELISEよりシビア。VGS付なので慣れないせいか、かくかくいいながら姿勢変わる。怖くてまだ、ドリフトしてまへん。 |
| ブレーキ | サーボなしの足動なので雨の日怖し。ポンピングして水を切らないと、止まりません。ABSもないけど、踏めば踏んだだけ効きます。前輪ロックしやすい。 | サーボあり、ABSありです。踏みしろが少なく、いきなりドカーンと効きます。微妙なOn/Offができないです。 |
| ハンドル | 小さめで、パワステではありません。NARDIのステアリングで、地面を手のひらでなぞっる様に感覚でわかります。 | VGS強烈です。全開に切っても200度ぐらいしか回りません。少し切るだけで結構横向くので、クイックだと勘違いするかもしれません。タイア減りそう。車庫入れの感覚がいまだにつかめず... |
| サスペンション | これは文句なし。路面をトレースするようにヨーク動くし、急激な変化も少なく、安心して身を委ねられます。 | 新型はマイルドになったといわれるようですが、ELISEほど猫足ではありません。グーッと踏ん張ってる感じがする。 |
| エンジン | ...恥ずかしいです。音はべへへへへという感じで、6000超えるとぺろぺろです。 | これは文句なし。一気に9000まで回ります。途中トルクが平らなとこがあるといわれるが、高速加速ではわかんない。 |
| ギアシフト | ワイヤーリンクなので、ぐにゅぐにゅ感は否めず。脇を閉めた状態で楽に変速可能。 | すこんすこんと気持ちがよくシフトできます。シフトはちょっと遠くにある感じがする。 |
| 後方視界 | 屋根閉めても後ろ結構良く見えます。車庫入れも楽チン。 | 屋根閉めると左右斜め後ろがまったく見えません。車庫入れ大変。ドア開け必須。 |
| オープンでの風巻き込み | 半開（後ろガラスとらず）では、80Km程度では髪の毛もあまりぼうぼうしません。 | 着座位置が高いせいか、少し速度上げると髪ぼうぼうします。帽子必須。 |
| 総評 | 車体が軽いのはすごいことだ、これに尽きます。高速走行時や高速コーナーで前輪の加重が抜けてるなあ、と感じることがあります。 | なんたって、エアコンあり、ナビあり、電動屋根開閉。天気を気にしなくて乗れるし、適度に過激。おじさんにはこれぐらいがちょうどいいかな。 |